長江商報(bào)消息 西班牙的橄欖油、哈薩克斯坦的葵花籽油、波蘭的牛奶、俄羅斯的巧克力、德國的啤酒、法國的葡萄酒……在武漢市的各大商超，市民都可以輕松購買到“一帶一路”沿線國家的食品。中歐（武漢）班列5年來的飛速發(fā)展，不僅讓班列成為城市擴(kuò)大對外開放的重要窗口、改善營商環(huán)境的重要載體、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要平臺(tái)，同時(shí)也讓市民享受到了實(shí)實(shí)在在的購物便捷和實(shí)惠。

   中歐（武漢）班列的發(fā)展是中歐班列飛速發(fā)展的一個(gè)縮影。8月24日，重慶、河南、湖北、浙江、湖南的中歐班列運(yùn)營平臺(tái)公司聯(lián)合發(fā)布《中歐班列高質(zhì)量發(fā)展倡議書》，將加強(qiáng)協(xié)同合作，避免惡性競爭，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，共同推動(dòng)中歐班列健康可持續(xù)發(fā)展。

   中歐（武漢）班列實(shí)載率達(dá)95%以上

   武漢漢歐國際物流有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中歐（武漢）班列自2014年常態(tài)化運(yùn)營以來，2014年-2018年分別發(fā)運(yùn)42列、164列、234列、377列、423列；截止到2019年7月31日，漢歐班列自發(fā)運(yùn)以來，總共發(fā)運(yùn)1450列，129454標(biāo)箱，進(jìn)出口貨值343.6億元人民幣，其中，去程701列，計(jì)62132標(biāo)箱；回程749列，計(jì)67322標(biāo)箱（今年1—7月漢歐班列進(jìn)出口貨值占湖北省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口的10%）。班列發(fā)展質(zhì)量并舉，重在求質(zhì)，實(shí)載率逐步達(dá)95%以上，居全國前列。

   武漢漢歐國際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴長江商報(bào)記者，自開行以來，中歐（武漢）班列陸續(xù)開通了經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道，搭建起了“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最遠(yuǎn)可直達(dá)英國倫敦，實(shí)現(xiàn)了湖北與亞歐國家陸上運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通。同時(shí)，班列從2015年開始逐步與“江海直達(dá)”“東盟四國”水路航線運(yùn)輸形成相互喂給之勢，鐵水聯(lián)運(yùn)形成規(guī)模，輻射至長三角、珠三角等地區(qū)。

   2017年以來中歐（武漢）班列輻射帶動(dòng)了“宜漢歐”“襄漢歐”“十漢歐”的發(fā)展，湖北自貿(mào)區(qū)三大片區(qū)互聯(lián)互通。借助“漢歐”通道和“江海直達(dá)”航線的有效對接，武漢市已初步打造出一條由鐵路（從武漢—中亞—俄羅斯—德國漢堡）、經(jīng)水路（從漢堡港—新加坡—香港—上海至長江內(nèi)河）的國際集裝箱鐵、水運(yùn)輸閉合環(huán)線。

   2017年 “一帶一路”國際合作高峰論壇結(jié)束之后，經(jīng)國家發(fā)改委、海關(guān)總署等七部委發(fā)起，武漢成為中歐班列七個(gè)協(xié)調(diào)委員會(huì)城市之一。中歐（武漢）班列已發(fā)展成為國家中歐班列重要物流品牌，成為國際化大武漢的“新名片”。平臺(tái)迄今為止接待法國、德國、俄羅斯、哈薩克斯坦等政府高訪團(tuán)近百次。

   中歐班列各平臺(tái)謀求共同發(fā)展

   中鐵集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理、中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)秘書處相關(guān)負(fù)責(zé)人鐘成，2019年年初曾經(jīng)梳理中歐班列開行城市從競爭走向合作共贏的路徑。在鐘成看來，2011—2015年是中歐班列發(fā)展的初始階段，出現(xiàn)過激烈競爭、低價(jià)爭奪貨源的狀況。經(jīng)過一番整合與“洗牌”，中歐班列進(jìn)入新階段。經(jīng)國家發(fā)改委、海關(guān)總署等七部委發(fā)起，重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家班列平臺(tái)公司共同發(fā)起，2017年5月，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)成立。

   8月24日，在重慶舉行的2019中歐班列“高質(zhì)量、高效率、高層次、市場化”峰會(huì)上，重慶、河南鄭州、湖北武漢、浙江義烏、湖南長沙的５個(gè)中歐班列運(yùn)營平臺(tái)聯(lián)合發(fā)出《中歐班列高質(zhì)量發(fā)展倡議書》，提出各班列平臺(tái)公司要著力開發(fā)高端市場，優(yōu)化運(yùn)輸組織及貨物集結(jié)分撥等各環(huán)節(jié)操作流程，有效降低運(yùn)營成本，努力在提升班列重載率、計(jì)劃兌現(xiàn)率、運(yùn)輸安全、運(yùn)輸貨值等指標(biāo)水平上下功夫，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)提出，各班列平臺(tái)公司和運(yùn)營商、供應(yīng)商要杜絕違背市場規(guī)律的低價(jià)攬貨現(xiàn)象，共同維護(hù)中歐班列良性發(fā)展的市場環(huán)境；要積極加強(qiáng)區(qū)域合作，加強(qiáng)與國內(nèi)外鐵路承運(yùn)人、代理人的密切協(xié)同，進(jìn)一步提高運(yùn)輸質(zhì)量和效益，在堅(jiān)持中歐班列在線路、口岸、運(yùn)營商等方面多樣化發(fā)展和保持地方特色的基礎(chǔ)上，整合線路、整合節(jié)點(diǎn)，合作開行大公共班列和階梯班列。